Balata Trasera Tipo Banana (Zapatas) para Tambor – Peugeot 206

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Juego completo de Balatas/Zapatas Traseras para Peugeot 206 con sistema de freno de tambor. Calidad premium, diseñadas para un frenado potente y silencioso. Ajuste perfecto tipo «banana». Asegura la máxima seguridad y una larga vida útil.

Compatibilidad: Peugeot 206 (Todos con freno de tambor trasero).

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Garantiza la Máxima Frenada de tu Peugeot 206

El sistema de frenado es el elemento de seguridad más crítico en tu vehículo. Si escuchas rechinidos al frenar o sientes que la respuesta del pedal es lenta, es hora de reemplazar las balatas traseras.

Te presentamos nuestro juego de Balatas/Zapatas Traseras de alta calidad, específicamente diseñadas para el sistema de freno de tambor del Peugeot 206. Su forma de media luna, conocida comúnmente como «tipo banana», asegura un ajuste perfecto y un rendimiento de frenado excepcional.

Características Técnicas y Compatibilidad

Especificación Detalle Técnico
Tipo de Freno Tambor Trasero
Diseño Tipo Banana (Media Luna)
Material de Fricción Semi-Metálico o Cerámico (Bajo Nivel de Ruido y Polvo)
Juego Incluido 4 Zapatas (Para ambas ruedas traseras)
Compatibilidad Peugeot 206 (Aplica a modelos con sistema de tambor trasero)
Uso Reemplazo directo (Cumple con especificaciones OEM)

¿Por Qué Elegir Nuestras Zapatas Traseras?

  1. Seguridad y Confiabilidad: Formuladas para proporcionar una potencia de frenado consistente y una excelente resistencia al desgaste y al calentamiento.

  2. Larga Duración: El material de fricción premium ofrece una vida útil prolongada, reduciendo la frecuencia de los reemplazos.

  3. Frenado Silencioso: Fabricadas para minimizar el molesto ruido (chillido) y las vibraciones al aplicar el freno.

  4. Ajuste Preciso: Diseñadas para encajar perfectamente en el tambor del Peugeot 206, asegurando que la superficie de contacto sea óptima desde el primer momento.

 Consejos del Experto (Instalación y Mantenimiento)

Al reemplazar estas balatas traseras tipo banana, se recomienda siempre:

  • Inspeccionar el estado del tambor en busca de grietas o desgaste excesivo.

  • Revisar y lubricar correctamente el kit de herrajes y resortes (no incluidos, pero esenciales para el montaje).

  • Purgar el sistema de frenos si se intervienen los cilindros de rueda.

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